Глава 25. В лесах около Гатвика, Винчестер, Рочестер. Ноябрь 2006.

В начале ноября прозвучал прогноз, что в Великобритании зимой ожидается температура до минус 14 градусов, все напуганы небывалыми морозами. Пока в ноябре была только одна неделя с ночными заморозками, иней на траве лежал, потом снова стало тепло. Только в середине ноября деревья приобрели осеннюю окраску, до того было преимущественно зелено, впрочем дубы остались зелеными.

У нас не было выдающихся планов больших походов, прошлый опыт показал, что хоть и не холодно спать в палатке, короткий световой день создает массу проблем. Темнеть начинает в 4 часа, в полпятого уже солнце садится.

Мы поехали в субботу в Лондон к Свете с Максом, решили дополнить маршрут вдоль Темзы лондонской частью, и поехали туда на велосипедах. До того мы прошли пешком участок от Оксфорда почти до Рединга, от дома в Эгаме доезжали до Виндзора вверх по течению, и до Ричмонда вниз, а также поставили множество пеших заплаток на участке между Виндзором и Редингом. Теперь я решила проехать на велосипеде вниз по течению от Ричмонда до дома подруги почти в центре Лондона. В самом центре вдоль Темзы мы тоже уже ходили.

Как всегда, мы пришли на станцию минут за десять до поезда, купили билеты и стоим со своими велосипедами, ждем. Народу на платформе собралось необычно много. Приходит поезд, двери открываются, но мало кто смог туда влезть, народ из дверей вываливался, такое в Москве бывает только на майские праздники на дачных направлениях. Куда нам с велосипедами. Оказывается, в Твикинхеме был матч по регби. Приехал следующий поезд, который ехал по немного другому пути, мимо Ричмонда и Твикинхема, он был почти пуст, и мы туда залезли. Маршрут пришлось немного укоротить, мы вылезли на станции Кью Бридж, тоже около Темзы, чуть ниже по течению, чем Ричмонд.

Везде вдоль реки можно было проехать, имелись или велосипедная дорожка или тропа (довольно грязная после ночного дождя), но пейзаж оказался скучным. С одной стороны река за кустами, с другой забор или мрачные, промышленного вида, здания. Темза была в состоянии отлива. Последний шлюз находится в Ричмонде, соответственно, выше него река чистая с зелеными берегами, без перепадов уровня воды. Ниже по течению, что есть практически во всем Лондоне, Темза имеет цвет грязной деревенской лужи. Во время отлива река сильно мелеет, обнажаются глинистые берега с городским мусором. По грязи ходят мужики в резиновых сапогах с металлоискателями, в надежде найти древнюю монетку. На остатках воды тренируются дети на распашных лодках.

Мы взяли хлеба кормить лебедей, на нашем участке реки их везде полно, но тут мы обнаружили, что лебедей нет, уток мало. Пытались покормить уток, но тут налетели чайки большой толпой, они галдели, носились в воздухе почти над всей рекой, так что мы создали определенные проблемы гребцам. Уткам мало что досталось.

День был без дождя, но серый и ветреный, довольно холодно. Обратно из гостей мы ехали уже в темноте на ближайшую к ним станцию электрички, и ночью в Лондоне мне больше понравилось, улицы освещены, ветер стих, стало теплее.

В воскресенье ходили с группой по холмистой лесной местности около Гилфорда. Погода была хорошая, иногда выглядывало солнышко, под ногами листья шуршали, деревья цветные. Приятно было идти. Зная, что мы любим грибы, англичане обращали наше внимание на все грибы, которые встречались на пути. В основном росли фиолетики, я их не собираю. В одном месте мы увидели нечто вроде футбольных мячей, это дождевики выросли до предельной величины. В конце маршрута я не удержалась и набрала большую сумку опят с одного пня. Потом пришлось полночи их жарить. Все, по очереди, спрашивали, по каким признакам я отличаю съедобные грибы, и рассказывали разные случаи, как их знакомые отравились грибами. Один турист заявил, что есть грибы, это все равно, что рыбу фугу, всегда есть опасность отравиться. Я удивилась, что после недели заморозков вылезли опята, раньше их не было.

Нас подвозили на машине, снабженной навигатором. Женский голос с металлическими нотками сообщал: поверните налево, через три с половиной мили поверните направо. Причем, ехали мы по каким-то деревенским узким дорожкам, вне крупных трасс, явно навигатор сам выбирал наиболее подходящий и короткий маршрут. Лидером у нас был Коллин, старик с интеллигентной внешностью и очень правильным английским. Он плоховато ориентируется, и, когда мы ездили с ним на его машине, не всегда было ясно, приедем ли куда надо. Приезжали, конечно, но позже всех, и иногда после консультаций по мобильнику. Мы приготовились, что и на маршруте он где-нибудь плутанет, тем более, что он предусмотрительно взял фонарик. Но обошлось, этот маршрут он знал хорошо, пришли обратно засветло.

По лесным дорожкам мимо нас проехала группа машин и мотоциклов с надписями «внедорожное европейское ралли». Вскоре после них мы наткнулись на свежий основ сгоревшей машины, подумали, что она тоже была участником. На мой взгляд, ехали раллийные машины по вполне приличным дорогам, в России по таким люди на свои дачные участки добираются без всякого ралли.

В конце ноября стало темно и холодновато по ночам, иногда ниже нуля, по утрам иней. Тем не менее, я решила завершить сезон палаточных походов с тем, чтобы расформировать и убрать рюкзаки, а то они для удобства стояли посреди комнаты в полной готовности, только продукты доложить и вперед, времени на сборы уходило полчаса. Прогноз по разным источникам был разный, по яндексу ясно и холодно ночью, по местному сайту дождливо и тепло.

Взяли побольше теплых вещей, фонарики, и отправились в лесистую местность не так далеко от Лондона, рядом с аэропортом Гатвик. Там имеется станция, которая в переводе значит «Три моста», крупный железнодорожный узел, а раньше он был еще крупнее, сейчас часть путей засыпали и некоторые из них стали тропами.

Утром было холодно, на траве иней. Мы начали маршрут как раз по бывшей железной дороге, превращенной в тропу, с мостами и выемками. Она оказалась уютной, с деревьями по бокам, в результате окружающего города не видно. Я перед поездкой долго изучала карты, чтобы выбрать оптимальный маршрут в обход частной собственности (где красным тропинки указаны, точно можно ходить а где черным, неизвестно). Маршрут, следуя красным тропкам, получился извилистый, с массой углов и сложных перекрестков, где из нескольких троп надо выбирать одну. Проще, конечно, следовать крупной национальной тропе, но они, почему-то, почти все проложены по открытым местам, а я предпочитаю идти по лесу.

Первое время шли очень хорошо, все перекрестки я узнавала и выбирала нужную тропу. Как и ожидалось, большой лесной массив, через который была указана только один помеченный красным путь, являлся частным владением. По обе стороны от дороги имелись надписи, что заходить в лес нельзя, хорошо еще, что забора нет. В лесу активно шла заготовка дров из деревьев, что вырубили в порядке чистки леса. При нас колоритный старик в кепке пилил бензопилой дубовые ветки на короткие (по 10 см) чушки и складывал в прицеп к легковой машине. Мимо проехали еще несколько машин с прицепами, а в лесу кое-где дрова сложены в кучи или в картофельные мешки. Может, эти дрова предназначены для производства древесного угля, что продается в магазинах делать шашлыки, иначе, зачем так мелко кромсать твердое дерево.

Выйдя из частного леса, мы прошлись немного по асфальтовой фермерской дороге. С нее я могла свернуть в двух местах, чтобы пересечь систему оврагов и выйти на параллельную дорогу. На карте это место читалось неясно, было отмечено множество троп и дорог, частично закрытые надписями, так, что непонятно где они пересекаются. Мы свернули около первой фермы, где можно было свернуть, сперва по асфальтовой дорожке, потом от нее по тропе в лес, но тропа окончилась сломанным мостом, после чего пришлось лезть через ежевику обратно на дорогу. Там я машинально приметила, что на обочине валяется лопата.

Мы прошли дальше и свернули на другую тропу, которая тоже, как-то незаметно растворилась. Некоторое время шли вдоль поля по кустам, внизу виднелся овраг с ручьем, и вроде так и надо. Правда, меня настораживало, что поле все тянется, и нет никаких поперечных троп, а на карте они есть, причем, по одной из них мы должны продолжить маршрут. В одном месте нашли-таки поперечную тропу, и вышли по ней через поле на асфальтовую дорогу. Дорога как-то не очень соответствовала карте, но что делать, пошли по ней, надеясь встретить ферму с названием и сориентироваться.

Тут я приметила знакомую лопату на обочине и поняла, что мы сделали круг. Оказывается, мы незаметно забрали в сторону, следуя неправильному овражку. Стало понятно, конечно, где мы, но обидно. Второй раз заходить в овраги здесь я не решилась, пошли на следующее место, где можно свернуть в сторону. Там было все просто и понятно, видна деревня с церковью на соседнем холме, и овраг с лесом, все как на ладони.

Огорчали два обстоятельства. 1. Уже 4 часа и скоро стемнеет, пора вставать, а мы не нашли подходящее место. 2. Мимо нас проехали три трактора с прицепами, полные охотников. Они как раз направились туда, где мы заблудились, и вскоре началась стрельба по фазанам, которых здесь в избытке. Мои планы встать на ночлег в данном овраге изменились, уж больно близко стреляли. Надо было идти до следующего оврага, в параллельной долине, а времени мало.

Мы, с большим облегчением, покинули опасный лес, и вышли в культурное место - небольшой ботанический сад и ферма по разведению оленей. Оленей как раз кормили, они все стояли у забора. После чего мы нырнули в следующий овраг. Солнце садилось, надо было срочно вставать, но овраг с первого взгляда не приглянулся. Снова мимо проехали машины с охотниками, по обе стороны от дороги заборы, и ручей, из которого я наметила брать воду, тоже за забором. Все идем и идем, уже почти совсем темно.

Наконец забор отступил в сторону, между тропой и ручьем образовалась узкая полоска земли, но крутая, встать негде. Я набрала воду в пакет, мы отошли немного выше по оврагу, где местность выровнялась, и нашлась ровная площадка, укрытая от публики, на краю оврага. Устраивались уже при свете фонариков, хорошо, что дров сухих кругом полно, можно и в темноте наломать. Потом из-за холма вышла полная луна, стало почти все видно.

Ночь была терпимая по температуре, обошлось без инея. Встали пораньше, чтобы наверстать маршрут. Днем совсем стало тепло, солнце светит, около 15 градусов. Местность стала приятная, стали попадаться интересные дома из местного желтого песчаника (мы миновали карьер по его добыче), с крышами из красной черепицы.

В одном фермерском дворе паслись страусы. Прошли мимо серии прудов, один из которых большой и красивый, с желтыми деревьями вокруг, только пруды все принадлежат рыболовному клубу, куда простой публике вход закрыт.

Мы явно не успевали выйти на станцию до темноты из-за вчерашней петли, я старалась пройти как можно больше, пока светло, проскочить сложные перекрестки, и только потом уже расслабиться. Быстрым шагом проскочили поле, где нам чуть было не загородили путь лошади. Мы бегом успели добраться до перелаза, а потом лошадь в попоне, со странными разноцветными глазами, положила голову на перелаз. Видимо, у лошадей так принято. Оказались на фермерском дворе с коровниками и сеновалами, тропы дальше не видать и пришлось обходить, отчего образовалась петля километра в два.

Вышли на железную дорогу, где ходят паровозы, там имелась декоративная станция, куда вход за плату, в результате перейти на ту сторону нельзя, потому что мост находится внутри станции. Опять пришлось обходить.

Так маршрут все удлинялся, и мы все запаздывали. В четыре часа начало темнеть, солнце село, луна еще не взошла, и я опять сделала небольшую петлю, пропустив нужный выход с поля. На поле тропа не видна, только направление, днем то видно, где находится перелаз через забор с противоположной стороны, а ночью нет, мы его пропустили и вылезли через другой перелаз, откуда тропа ушла в сторону. Выходим на шоссе, а где именно, непонятно. Мы оказались на дороге около деревни, где было темно, указателей нет, название населенного пункта не написано, народ сидит по домам, спросить не у кого.

 Дальше нам надо было выйти к большому озеру через территорию колледжа. Подумав немного, я  решила идти налево, с планом, что если колледжа не встретим через километр, то вернемся, и пойдем в другую сторону. Но колледж был, через него мы выбрались на озеро. Над озером уже взошла луна, снова стало относительно светло.

Вдоль озера идет удобная тропа, заметная при лунном свете, далековато идти до станции, зато удобно, не заблудишься. Пришлось огибать все заливы, днем я спрямила бы кое-где, ночью не до того. Озеро за забором, принадлежит тому же рыбному клубу.

Долго шли в романтическом окружении: вода, луна, совы кричат. Расслабиться мешала мысль, не опоздать бы на последний поезд. После озера предстоял очередной сложный участок по тропам через поля и поселок, каждый раз приходилось заглядывать в карту с фонариком, что не очень помогает ориентированию.

Обошлось, почти не плутали и до станции добрались. Станция оказалась мелкой, малозаметной, в понижении. Большая удача, что она нашлась в темноте. В эти выходные англичане отмечают национальный праздник - день сожжения парламента (в прошлом веке группа недовольных пыталась поджечь парламент без особого успеха) в честь чего устраиваются фейерверки и сжигаются соломенные чучела. Поэтому, в дополнение к охотникам, кругом бабахали салюты и петарды.

Около дома в Эгаме мы наткнулись на дороге на молодого ежа, он сидел на асфальте под каменным забором, я решила сперва, что это скульптура. Еж доверчивый, даже сворачиваться не стал, когда его взяли, чтобы перенести на травку. Скотт, будучи американцем, к ежам относился с любопытством. Он обнаружил ежика в своем саду и послал мне фотографию как диковины. В Америке ежи не живут.

Мы прошли в этот день под рюкзаками не меньше тридцати километров и, как вышли из поезда, я еле дошла до дома.

По работе ноябрь выдался загруженным, я часто сидела допоздна. Когда вечером в темноте идешь домой, уже холодновато, а днем на солнце (если оно есть) почти жарко.

В субботу поехали смотреть исторический город Винчестер. Он знаменит не только одноименным оружием, а больше как первая столица Англии, вернее, ее южной саксонской части, так как страна тогда была раздроблена. Город основан римлянами (под названием Вента Белгарум). Сейчас от первоначальных римских построек остались только участки городской стены. Римские кирпичи активно использовались саксами в их собственных строениях, так что определенная преемственность присутствует.

Ныне городок небольшой, приятного исторического облика, в приятной холмистой местности с рекой в центре. На карте эта река выглядит внушительно, а на деле это, скорее, ручей, по которому, лодка крупнее байдарки, не проплывет. Зато река образует множество рукавов, которые переплетаются самым причудливым образом, и, что удивительно для равнинной реки, течение очень сильное и вода чистая, как в горном ручье. В реке водится рыба: форель и лосось, а рыбалка любимое занятие местных жителей, о мальчишек до пожилых джентльменов. Даже когда мы с Сашей на берегу собирали с куста ягоды калины (занятие, на мой взгляд, чисто сухопутное), нас спросили, чем мы заняты, не рыбалкой ли.

Мы стартовали от вокзала, где Саша приметил замечательное изобретение, справочную машину, которая выдавала карту города из Интернета, и при желании ее распечатывала, все бесплатно. Сразу видно, что городское начальство заботится о туристах. Исторические памятники тоже удачно расположены, компактно и недалеко от вокзала. Мы миновали фрагмент городских ворот, после чего сразу очутились на пешеходной торговой улице. С нее мы заходили немного в стороны, смотреть кафедральный собор и комплекс зданий бывших ранее правительственными.

В музейные здания пускали бесплатно. Мы увидели, в одном из исторических зданий, знаменитый круглый стол, висящий на стене. Раньше он, конечно, на полу стоял, а потом, для сохранности и красоты, крышку стола повесили на стену. Все остальное пространство весьма обширной стены было покрыто узором, изображающим родословную английских королей.

В действующий кафедральный собор, в отличие от музея, за вход брали деньги, мы не пошли. Посмотрели, что там внутри по открыткам из прилегающего магазинчика сувениров, ничего особенного. И сам собор не произвел особого впечатления, мы видели больше и лучше в другом историческом городе Санта Андерсе, куда пускали без билетов. Не люблю, когда за вход в религиозное учреждение берут плату.

Осмотрев по дороге несколько старых зданий и водяную мельницу, мы прошлись немного вдоль реки, чтобы затем подняться на холм, где на карте показана крепость. На реке наблюдали забавные сценки из жизни водоплавающих птиц. В том месте река разлилась на перекате, было мелко, а течение совсем быстрое, птиц течением сносит. Лебедь, как всегда, возлежал на воде в красивой позе, но, на самом деле, он не плыл, с трудом выгребая против течения, а стоял, обхватив лапами подводный камень. Он занял самый удобный камень, за остальные шла борьба среди уток. Те птицы, кто не сидел на камнях, дрались друг с другом на воде в строго определенном месте, их постоянно оттуда сносило течением, и они возвращались обратно по воздуху. Некоторые птицы плыли обратно против течения как миниатюрные моторные лодки, с волнами за кормой.

От реки мы пошли на холм, следуя указателям. Забравшись на холм, я обнаружила, что никакой крепости на нем нет, хотя вид на город красивый, не зря лезли. Потом, посмотрев внимательно на карту, я поняла, что на карту надо было смотреть раньше, а не идти тупо за указателями. Я спутала названия (оба холма начинались со слова Санта-) и залезла на другой холм. На холм с крепостью уже не пошли, боялись, что скоро стемнеет.

Обедали на реке, как раз на том болоте, куда в прошлом году мы ездили со студентами на учебную практику по бурению. Только тогда болото было сухое, а сейчас без сапог не зайти. Ходить можно только по тропам у речных рукавов, где проложены деревянные настилы.

Когда мы учили студентов бурить, я немного погуляла по местности и видела нечто вроде места обитания бомжа, укрытие в кустах с ворохом тряпок, автомобильными сиденьями и тележкой из супермаркета, сейчас же, на том самом месте, при всех прочих атрибутах стояла приличного вида палатка. Действительно, некто живет здесь стационарно. Река приятная для взора с песчано-гравийным дном, зелеными водными растениями как в аквариуме и прозрачной водой. Мы засмотрелись на текущую воду с одного из маленьких мостиков и не зря, увидели четырех крупных рыбин. Сперва я подумала, что это особо жирные окуни, у них были полосатые спинки, а потом прочитала в справочнике, что такую окраску имеют молодые лососи. Окуни предпочитают водоемы, где поглубже и поспокойнее, для лосося же речка, более похожая на ручей, самая подходящая среда обитания. Недаром, все здесь ловят рыбу.

Из доступных даров природы мы набрали пакет калины. У воды росло несколько кустов, густо обсыпанных гроздями красных полупрозрачных ягод, хотя мороза нет, здесь калина успевает вызревать естественным путем. К сожалению, погода весь день стояла пасмурная с серым небом, из которого все время грозился посыпать дождь и с туманной дымкой в воздухе. Фотографии из-за плохого освещения потеряли в качестве.

Воскресенье, напротив, выдалось теплое и солнечное. Мы ходили с рамблерской группой по холмистой местности около Гилфорда. Освещение хорошее, пейзажи красивые, но на ходу много не поснимаешь, группа сразу убегает вперед. Видела в чьем-то саду странную калину с желтыми ягодами, а также в перелесках нормальную красную калину в большом количестве. Мы сорвали несколько ягод пожевать и предлагали попробовать англичанам, все вежливо отказались. В местных справочниках написано, что у калины ядовиты все части растения.

Сашины ботинки хозяин машины, где он их в прошлый раз оставил, вернул, но они так и провалялись неделю в багажнике, отчего остались влажными, и Саша натер ногу. Впрочем, сам виноват, надо уметь различать свою собственность, даже если она размещена в пакете из того же супермаркета. Я, однако, как человек ответственный, оказавшиеся у нас чужие ботинки почистила и просушила.

Прошлись немного по тропе, проложенной на месте бывшей железной дороги. От железной дороги остались монументальный, хотя и узкий мост, который для простой тропы никто строить бы не стал, а также станция и шлагбаум. Рельс и шпал нет. На станции висит восстановленное любителями расписание поездов и цены на билеты в пенсах, что кажется сейчас нереально дешево.

Под конец маршрута группа залезла на высокий холм, который венчала башня непонятного, скорее всего военного, назначения. Обозрение с холма хорошее, а с башни вероятно, еще лучше. Прошли 12 миль, то же расстояние что в прошлый раз под дождем, затратив времени на час меньше. Или в прошлый раз было больше миль, чем написано, или так раскисшая почва ход тормозила.

В следующие выходные погода была неустойчивая. Как под копирку, с утра сильнейший ливень, днем иногда дождь, и вечером дождь, в субботу днем дождя было больше.

Мы поехали в субботу смотреть город Рочестер, недалеко от Лондона почти на море, вернее, в устье небольшой реки Медвей, которая при впадении в море разлилась в огромный залив, что является удобной бухтой. В бухте стоят корабли и даже подводные лодки. Мы проезжали мимо этого города несколько раз, по пути в Кент, и он из окна поезда приглянулся. Тем более, город исторический, в нем Диккенс жил. Кроме того, везде, начиная с вокзала, была развешана реклама - посетите исторический док, где строились первые английские корабли.

Мы решили посмотреть для начала центр города с замком, потом сходить на док. Выехали не рано из-за дождя, который, когда мы вышли из дома закончился, но пока ехали, снова начался, и временами так хлестал, что поезд из-за плохого сцепления (как нам объявил машинист) часть пути ехал с пешеходной скоростью. Когда вышли из поезда дождь моросил. Временами он усиливался, тогда мы ныряли в сувенирный магазинчик, которые здесь на каждом углу. А один раз спрятались под крыльцом маленького бесплатного музея, куда служащий нас приветливо пригласил зайти и еще брошюрку протянул.

Это был отреставрированный постоялый двор, описанный Диккенсом - приют для семи бедных путешественников. Там имелись семь маленьких комнат примерно по 4 квадратных метра, в каждой кровать, стул и камин, стены голые кирпичные. Была также общая обеденная комната. Проезжие бедные путешественники имели право переночевать там только один раз.

Потом дождь стал идти с более длительными перерывами, иногда даже солнце проглядывало. В такие промежутки я пыталась быстренько сфотографировать достопримечательности. Мы осмотрели замок рядом с остатками римской городской стены, один из самых крупных, что я видела в Великобритании, и кафедральный собор, после чего отправились на исторический док. Шли долго и не всегда по приятным местам, так часть пути пролегала вдоль шумной дороги между двух высоких каменных заборов, где шум усиливался, и от мокрой дороги, и от заборов.

 Небо совсем прояснилось, но фотографировать в этой части города было особо нечего. Пришли, наконец, на док, где мне очень не понравилось. Ландшафт оказался индустриальный, что-то грохочет, за стенами яхты ремонтируют, кругом рельсы, чтобы готовые корабли везти к воде. Вдалеке имелась стоянка и реклама исторического дока на одном из зданий, мы туда пришли, а это был раскрученный аттракцион, очень дорогой, немного музей, а в основном катание на моделях кораблей и прочее. Мы не пошли. Обидно было, что шли так долго и так плохо, но делать нечего, повернули назад.

Я хотела избежать шумной дороги и пройти вокруг, но, сколько мы не пытались, все заходили в тупики и возвращались назад на дорогу. Местность оккупировали военные, поэтому все кругом в заборах больше чем обычно. Нам надо было где-то остановиться поесть, а мы все ходим по лабиринтам между военных училищ и жилых кварталов. Пришли в древний форт-музей, с пушками и укреплениями, там можно было бы сесть, но так как уже темнело, ворота через полчаса закрывались.

В конце концов, мы дошли до берега залива и устроились на лужайке под пушкой, которая частично закрывала нас от холодного ветра. В этом городе, имевшем в прошлом большое стратегическое значение, полно старых пушек, они стоят теперь везде где только можно в качестве украшений. Пока сидели с обедом под пушкой, совсем стемнело, солнце село, и, кроме того, над заливом стала вырисовываться зловещая черная туча. Как только мы вернулись на станцию, стало накрапывать, потом послышался гром. Доехали обратно очень удачно, почти нигде не ждали, и гроза прошла, пока в поезде были.

В воскресенье утром опять за окном хлещет дождь и слышен гром. Мы планировали пойти с группой рамблеров. На место их встречи в Стайнс мы обычно приезжаем на велосипедах, а тут такой дождь. Я тянула и думала, может на поезде туда поехать. Однако дождь внезапно кончился, отчего поехали на велосипедах. Но скоро опять пошел дождь. Пока ехали остаток пути, за 15 минут успели как следует промокнуть.

На месте встречи из наших стоял только один человек под зонтиком. Потом пришел второй, мы все встали под навес у магазина, причем все пешие, без машин. Наконец приехала машина с руководителем, но в ней уже сидели три человека. Тогда один их пеших сказал, что он живет недалеко и сейчас сходит за своей машиной.

Мы думали, что народ дождя испугался, но у начала маршрута собралось достаточно много народу. Маршрут был очень хорош, почти все время по лесу, с красивыми видами. Почва от двух сильных дождей раскисла, там, где дорога каменистая, еще нормально, а в низинках, где глина, шли в основном по грязной жиже, что очень похоже на российские дороги. Некоторые тропы вымощены камнями, руководитель сказал, что это бывшие римские дороги. Впрочем, здесь оно не в диковинку, многие туристские тропы следуют старым римским дорогам, они выделяются еще и тем, что сильно углублены, как бы в оврагах. Одна из них привела к остаткам римского храма 100 года от рождества христова, сохранился только фундамент, и то если бы не табличка никто бы его не заметил, так все заросло. Успели закончить маршрут до вечерней грозы.

В понедельник и вторник снова с утра начинался сильный дождь, а днем моросило. Температура днем около 14 ночью около 8. В лесу еще сохранились грибы, в основном опята переростки или гнилые моховики, но вот любители фиолетиков могли бы набрать много.