Глава 71. По ледяным дорогам. Январь-февраль 2014.

Новогодняя ночь была столь же холодной, как когда мы ночевали на Алдер Флат в сарае. Было приятно отмечать праздник в тепле у Длусских. Вечером 1 января я вытащила Сашу посидеть у костра на дачке, мы туда пришли, но было так холодно и ветрено, что долго не посидели, дождались темноты, чтобы зажечь бенгальские огни, и пошли назад. Потом наступила оттепель, потом снова мороз, снег подтаял, замерз, образовалась гололедица.

Я нашла новое лыжное место на озере Кукинг Лейк ближе от города чем «дачка» или основной лыжный массив Блекфут. Более короткая дорога помогала компенсировать некоторые сложности зимней езды.

Дело в том, что ночью ездить крайне неприятно, а встаю я поздно, так как никто не торопит, выезжаю поздно, и, пока катаюсь, начинает темнеть. Всего-то 4 часа, а уже возвращаешься в темноте, что само по себе тяжело. Тем более, после снегопада, оттепели и гололеда, дороги пришли в ужасное состояние. Заехав, с некоторым трудом, в дальний лыжный лес, я решила возвращаться по другой дороге. Туда от дома ведет два пути: 1: по окружной (Энтони Хендей), затем по шоссе номер 14, потом поворот на второстепенную дорогу, которая пересекает шоссе 630 и продолжается до тупика у леса, или 2: с окружной на 14, оттуда на шоссе номер 21, оттуда на шоссе 630. Получается четырехугольник, где одна сторона слабая второстепенная дорога (ее хуже чистят и она более льдистая, я уже писала, как меня занесло в сугроб, так это как раз на ней), а противоположная сторона широкое нормальное шоссе. Почему я люблю ездить по дуге с второстепенной дорогой, потому что трасса номер 14 более широкая и прямая, она дольше идет как разделенная четырехполоска, а трасса 630 узкая и извилистая. Чем меньше номер у дороги, тем она более высокого ранга.

Итак, я доехала утром до леса по 14 дороге, с трудом преодолела льдистый отрезок второстепенной дороги, и подумала, что сегодня надо возвращаться по 630. Это был большой промах. Ее тоже плохо почистили, и она, как и фермерская дорога, представляла из себя сплошной каток, что я, увы, не сразу заметила. То есть, фермерская дорога была чистым катком, а трасса 630 была катком с пятнами асфальта. Я ехала в темноте, меня ослепляли встречные фары и идущие сзади машины, которые то и дело обгоняли и сигналили. Я действительно всех задерживала, так как боялась ехать по льду со скоростью выше 50 км в час, а все ехали по лимиту сотню. В придорожных сугробах тоже стояло много машин, ожидая эвакуаторов. Эта ночная езда по ледяной дороге произвела на меня глубокое впечатление.

Чтобы избежать такой езды, я и выбрала местечко поближе по 14 трассе, которая почти до самого этого места идет 4 х полосной разделенкой. Ночью наличие промежутка между встречной полосой, и второй полосы для спокойного обгона очень критично, тебя никто не слепит, ни спереди, ни сзади. Многие шоссе начинаются именно так, что очень удобно, но, через пару десятков километров от города, разделенка кончается, и начинается обычное двухполосное шоссе, где обгоняют по встречке. А новое место было хорошо тем, что возвращаться ночью ближе, по разделенке, и без скользких фермерских дорог.

Это преимущества нового лыжного места, недостаток его состоит в том, что оно представляет собой открытое озеро. Я ехала туда с некоторой опаской, что кататься можно только по озеру, а обедать негде, так как все в заборах и прибрежных домиках. Оказалось не столь плохо, озеро действительно очень большое и открытое, ветер так и свищет, заборы и домики тоже есть, но не сразу, а оставлена полоса с кустами, где проложена шикарная, наезженная, сномобильная трасса. Такое состояние получилось не потому, что владельцы прибрежной земли такие альтруисты, а потому, что озеро постепенно мелеет и зарастает, строились то они вплотную к воде.

Я очень обрадовалась, что здесь есть не только лед, но еще и кустики, и даже деревца, и ездила туда несколько раз за зиму. Приходилось только следить, чтобы день был не ветреный. Кустики от ветра плохо спасали, а на широкой глади озера он разгуливался. Там в такие дни выходили ребята с досками и парашютами кататься по льду силой ветра. Обедать приходилось в участке с более густыми и высокими, чем обычно, кустами, я там даже нашла одинокую елочку и сидела под ней, где было мало снега.

В один из дней мы с Саше пошли в лес пешком, было холодно, ветрено и гололед, на лыжах плохо. Мы заехали в местечко Министик, мало кому из местных знакомое. Я его знаю только потому, что была там с туристской группой, а как место отдыха оно на картах не показано, те, кто знает, те ходят, но массового туриста там нет. В Министике устроен заказник для дичи, осенью здесь охотятся, летом разрешено гулять, зимой разрешены сномобили, и даже расчищена для них стоянка. Мы раньше здесь гуляли только летом, зимой выбрались первый раз, и я убедилась, что для лыж место очень даже подходит.

Я не была уверена, можно ли здесь ходить на лыжах, пока не посмотрела на местность зимой. Дело в том, что летом по Министику передвижение затруднено, тропы слабые и заросшие, много болотин с тростником, которые разделены островами елового леса. Если народ не ходит, то надо прокладывать свою лыжню по глубокому снегу, так мне раньше представлялось, а теперь я поняла, что все не так, зимой, наоборот, здесь все укатано сномобильными следами – для лыж самый простор.

Сразу как выпал свежий снежок и засыпало гололед, я отправилась в Министик на лыжах. Оказалось совсем неплохо. Зимой болота с тростниками не являлись препятствием, и проходимость оказалась намного более высокой, чем летом. В Министике растут елки, редкие для окрестностей Эдмонтона, у нас больше осины, а зимой елки в снегу смотрятся куда красивее. Под елками, к тому же, меньше снега и легче сделать костер.

В феврале окончательно замерзла наша основная река (до того там была обширная полынья), и стало можно ходить туда. Я оставляла машину наверху на обочине дороги и шла в долину реки пешком, помня о том, что туда официально не пускают, хотя все и ходят. Одно дело машина с номером стоит, другое дело лыжник, номер с машины запишут, а простого лыжника пожурят и отпустят. Но полиция резко сократила свою активность, и больше я рейдов по очистке от посторонних не видела. Земля все еще стоит для продажи, ее пока никто не купил. Я бы тоже не купила, хотя эта местность в долине реки, с лесом, с красивыми видами, мне очень нравится. Но земля эта уменьшает свою площадь стремительно с каждым разливом реки. Здесь находится подмываемый берег, и он отступает со скоростью 2-3 метра в год. Нигде еще на реке я не видела такого мощного подмыва берега как здесь, и, очевидно, что лет за 20 от участка собственности не останется и половины.